深圳地铁6号线试行“大站快车”模式，提升运能促进区域高质量发展

导语：深圳地铁6号线将于2023年11月20日起，在工作日的10点至16点试行“大站快车”模式，全天共开行7对14列次，将在溪头、薯田埔、科学公园、翰岭、体育中心共5个站不停站通过。这是深圳地铁第二条上线“大站快车”的地铁线路，将极大提升运能，方便市民出行，推动沿线物流、人流、商流集聚，促进区域高质量发展。

深圳地铁6号线作为光明区首条地铁线路，自2020年8月18日开通初期运营以来，一直致力于提升运能和服务水平，为沿线市民提供更为便捷的出行方式。如今，6号线将于2023年11月20日起，在工作日的10点至16点试行“大站快车”模式，全天共开行7对14列次，将在溪头、薯田埔、科学公园、翰岭、体育中心共5个站不停站通过。这是深圳地铁第二条上线“大站快车”的地铁线路，将进一步提升运能，方便市民出行。

自2020年开通以来，地铁6号线经过多次运能提升，最小行车间隔由4分35秒压缩至目前的2分51秒，高峰运能累计提升60%。在客流方面，6号线自开通以来累计运送乘客3.92亿人次，日均客运量由22.75万人次增至目前46.75万人次，这不仅极大地方便了沿线市民乘客出行，同时也对推动沿线物流、人流、商流集聚，促进区域高质量发展等方面具有重要的意义。

深圳地铁6号线的“大站快车”模式，将进一步提升地铁的运营效率，满足市民对于快速出行的需求。在未来的发展中，地铁6号线将继续优化运营模式，提升服务质量，以满足广大市民乘客的出行需求，推动深圳地铁的持续发展。

深圳地铁6号线的“大站快车”模式，将进一步提升运能，满足市民的出行需求，推动沿线物流、人流、商流集聚，促进区域高质量发展。这不仅是对深圳地铁运营模式的一次创新尝试，也是对我国城市公共交通发展的一次积极探索。